Государственная программа "Национальный кэшбек" оставляет без внимания миллионы малообеспеченных украинцев, не решая ключевые социально-экономические проблемы. Вместо упрощенных механизмов поддержки, таких как снижение акцизов на топливо, правительство ввело сложную систему компенсаций посредством "кэшбека", которая не учитывает интересы наиболее уязвимых категорий населения.
Подпишись на наш Viber: новости, юмор и развлечения!
Подписаться
Об этом в эфире канала "КИЕВ24" рассказал эксперт по социальной политике Андрей Павловский. По его словам, рост стоимости горючего повлиял прежде всего на тех, кто пользуется общественным транспортом, заставляя платить больше за проезд. При этом владельцы авто получают финансовую выгоду, которую государство предлагает посредством возврата части расходов на АЗС.
Андрей Павловский подчеркнул, что пенсионеры, внутренне перемещенные лица и малоимущие семьи оказались наиболее незащищенными перед инфляционным давлением. В то же время прямая налоговая реформа, направленная на снижение стоимости горючего, могла бы принести пользу всем украинцам независимо от их социального статуса или способа передвижения.
На первый взгляд, программа кажется привлекательной - украинцам обещают получение до 15% кэшбека на заправках. Однако реальная выгода остается недостижимой для тех, кто не владеет автомобилем и не имеет возможности экономить таким способом.
Ранее портал Знай писал, что украинцам компенсируют часть денег за горючее: кому и как будут выплачивать.
Кроме того, мы сообщали, что предоставлено уточнение о переводе часов на летнее время 2026 года: что срочно нужно знать.
Также портал информировал, что украинцев накормят почти испорченными продуктами: вместо утилизации раздадут нуждающимся.
